2017 ツアーオブジャパン
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今年で開催20回を迎える、日本最大のステージレース＝ツアーオブジャパン。
日本各地を転戦する自転車レースがいよいよ5月21日から開幕する。
出場チーム
全16チーム（海外8チーム／国内8チーム）
＜海外チーム＞
バーレーン・メリダ（WT／バーレーン）
NIPPO・ヴィーニファンティーニ（PCT／イタリア）
ユナイテッドヘルスケア・プロフェッショナル・サイクリングチーム（PCT／アメリカ）
アタッキ・チーム・グスト（CT／スロヴェニア）
アイソウェイ・スポーツ・スイスウェルネス（CT／オーストラリア）
タブリーズ・シャハルダリ・チーム（CT／イラン）※
チーム・ダウナー・D&DQ・アーコン（CT／ドイツ）
トレンガヌ・サイクリング・チーム（CT／マレーシア）
※UCI Provisional ranking による自動招待
＜国内チーム＞
チーム右京（CT）
キナンサイクリングチーム（CT）
宇都宮ブリッツェン（CT）
ブリヂストン アンカー サイクリングチーム（CT）
マトリックス パワータグ（CT）
シマノレーシングチーム（CT）
愛三工業レーシングチーム（CT）
日本ナショナルチーム
海外チームのバーレーン・メリダ（WT／バーレーン）は、中東のバーレーンで新たに結成されたチーム。
昨年のTOJ堺ステージで電撃的に復活した新城幸也、モヴィスターのイサギーレ、ニーバリ兄弟、そして引退撤回したホアキン・ロドリゲスも加入するとか。
初年度からやたらとゴージャスなチーム編成だ。
金持ってるぜ！感が凄まじい。
ちなみに、昨年まで新城幸也が所属してたランプレ・メリダは中国チームに成るとか何とかとすったもんだの末に、UAEアブダビ→UAEエミレーツへと変わった。
バイクはコルナゴ。
未だ尻がちょっと落ち着かない、なんとなくそんな雰囲気。
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昨年の我らが新城幸也の勇姿。
小雨がパラパラっとする中、大腿骨骨折の大怪我から数ヶ月で復活したとは思えない熱い走りで魅了してくれたのは記憶に新しい。
しかも伊豆で優勝までしたんだから凄い話だ。
そんなに無理しなくても、とはちょっと思ったりもした人も居ることだろう。
今年は出るのかな？
どうだろう？
開催日程
2017年5月21日（日）～5月28日（日）
第1ステージ 【堺】
5/21（日）13:35
大仙公園周回コース
2.65㎞（個人タイムトライアル）
獲得標高 ＝ 10m
第2ステージ 【京都】
5/22（月）9:25（セレモニーラン）
セレモニーラン：5.5㎞（普賢寺ふれあいの駅→同志社大学京田辺キャンパス→普賢寺小学校）
普賢寺小学校前→けいはんなプラザ周回コース
<パレード3.4㎞> + <4.2㎞ + 16.8㎞ x 6周 ＝ 105.0㎞>
獲得標高 ＝ 1,836m
第3ステージ 【いなべ】
5/23（火）9:20
阿下喜駅前→下野尻交差点→いなべ市梅林公園周回コース
<パレード2.8㎞> + < 8.6㎞ + 14.8㎞ x 8周 ＝ 127㎞>
獲得標高 ＝ 1,650m
第4ステージ 【美濃】
5/24（水）9:15
旧今井家住宅前→横越→美濃和紙の里会館前周回コース
<パレード4.0㎞> + <11.6㎞ + 21.3㎞ x 6周 ＝ 139.4㎞>
獲得標高 ＝ 1,218m
第5ステージ 【南信州】
5/25（木）9:15
飯田駅→下久堅周回コース→松尾総合運動場前
<パレード7.3㎞> + <12.2㎞ x 10周 + 1.6㎞ ＝ 123.6㎞>
獲得標高 ＝ 2,580m
第6ステージ 【富士山】
5/26（金）10:45（セレモニーラン）
セレモニーラン：13.2㎞（小山町生涯学習センター→須走商店街→ふじあざみライン入口）
ふじあざみライン入口（12:00）→富士山須走口5合目
11.4㎞（ヒルクライム）
獲得標高 ＝ 1,147m
第7ステージ 【伊豆】
5/27（土）9:30
日本サイクルスポーツセンター周回コース
12.2㎞ x 10周 ＝ 122.0㎞
獲得標高 ＝ 3,750m
ステージマップ
第8ステージ 【東京】
5/28（日）11:00
日比谷シティ前→大井埠頭周回コース
<パレード1.2㎞> + <14.7㎞ + 7.0㎞ x 14周 ＝ 112.7㎞>
獲得標高 ＝ 100m
ステージマップ
総走行距離 ＝ 743.75㎞
総獲得標高 ＝ 12,291m
と、こんなレース。
ちなみに現在世界最強の選手と言われる、3度のツール総合優勝を果たしたクリス・フルームが、プロと成って初めて優勝したのがこのツアー・オブ・ジャパンなんだよ。
まだコニカ・ミノルタのチームが有った時代のお話。
だからどうしたって言われても困るけど、ともかく日本最大規模のステージレースが開催されるのだ。
お近くの方は是非ともに。
わーい
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=5206