意外と良くてちょっと悩んでる
[adsense]
原付くらいの値段のミニバンを見に行ってきた。
先日書いた、５ナンバーミニバンを４ナンバー化してトランポにしよう計画実現の為。
もう今使ってるハイエースバンは処分するかモトクロスする人に譲って、新たにもうちょい内装と乗り心地の良いミニバンをトランポにしようって、そんな計画。
今更ライトエースバンを買うなんて選択は無い。
鉄板むき出しのスパルタンな内装はもう必要無い。
現状、最もよく使う用途はMTBとロードバイク。
要するに自転車のこった。
ロードバイクは、車に積んで何処かまで運んで、そこで自転車降ろして乗ると言う良くあるパターン。
淡路島ならまだしも、流石に蒜山高原までは自走は出来ないので。
残念ながらそんな鉄人は居ない。
そんな無茶する人が居たらちょっと止めさせて貰うわ。
MTBは友人の所有する山で遊ぶ為。
最近、重機で道を整備したらしく、軽ワゴン以外でも余裕で通れるように成ったので、この４ナンバーミニバンをここでも使おうかって事で。
斜度はキツイけど、4WDのミニバンなら軽く登れると思う。
エブリィでもどうにかこうにか登れるんだから多分大丈夫だ。
多分。
あと、その山で遊ぶ為にスコルパのTYS125Fを買うとかって人も居るみたい。
私有地の山の中とはいえモトクロッサーを走らせるのは騒音の問題で難しいけれど、TYS125Fならば多分問題にはならない。
私有地だからって何してもイイって訳には行かないけれど、あの程度ならイノシシだって怒ったりしないレベルだから多分大丈夫。
勿論、ノアやエレナクラスのミニバンに乗せる事は何ら問題ない。
遊び用バイクならTTR125でも良いけど、やっぱ山の中ならTYS125Fがイイんじゃ無いかと思うな。
乗ったこと無いけど楽しそうだ。
乗ったこと無いけど。
と、そんなこんなな訳で、もうハイエースは要らないので、積載量は減っても乗り心地が良くて普段使いも出来る車に換えようかって。
そんな計画。
ミニバンなら買い物にも使えるしね。
メカジキ一匹買う事は無くても、有れば有ったで便利だから。
．．．多分。
[adsense]
中古車専門サイトにて割と近所に結構良さそうな、と言うか凄い安い車を発見した私は、暇そうな人を誘ってちょろっと見に行った。
自転車のホイールと大して値段の変わらないミニバンを見に。
修復歴有り、走行距離15万キロ。
通常、選ぶべき車では無いだろうと思う。
地雷の匂いの漂う、そんな車は。
婚活パーティーで『離婚暦4回です』って人と同じくらい、選択するに躊躇してしまうプロフィール。
エックスワンならともかく、エックスフォーは流石に正直ちょっと躊躇してしまうわ。
でも修復歴なんてのは、それ程気にする必要も無いのも確かな事。
ちゃんと修復されてたら、それまでどんな過去が有った所で私は問わない。
先月まで強盗殺人で刑務所入ってましたって人の場合、刑期終えたから済んだ事だから明日から笑って過ごしましょうよと受け入れられる自信はないけれど、車のクォーターパネルやリアゲートを交換されてた所で、それをとやかく気にはしない。
直ってなかったら問題だけど、直ってるならそれでイイじゃんって。
今現在、そして多分これからも、ちゃんと走って止まって曲がるなら、過去なんてどうでもイイじゃ無いかって。
今現在、走らず曲がらず止まらないってのは却下させて頂くけれども。
ちなみに今回見た車は、リアクォーターパネルを交換してるらしい。
フロントが明後日の方を向いた事故なら考え物だけど、リアならばまぁどうって事は無いかと思う。
どうって事無いよ。
多分。
車両価格は原チャリ程度。
それに、車検費用や登録やら一切合わせて、概ね数十万円って所。
車検から登録から税金から全部モロモロあわせても、新車のセローより安い。
自分で登録したり自分で車検取ったりしたらさらに安く上げれるけれども、自動車販売店からしたらそこの手間賃が儲けと成るので、余りセコい事は考えない方が良いと思う。
幾らで仕入れた車か知らないけど、そんな安い車をタダ単に売っただけじゃ大して儲からないのだから、私としてもその辺の手間賃で儲けて頂いく事に何ら異論は無い。
そこをチマチマ値切ろうとしても、しんどい割りに大した益はないのだから。
ウチも商売なんでね、フェッフェッフェッフェッ
と、怖い顔した店長に笑われてしまうのがオチだ。
って言うか、そもそも車の車検なんて自分でやるのはご免。
車検場の検査ラインって、何時見ても帰省ラッシュの高速道路みたいに渋滞してるものね。
バイクならまだしも、車はちょっと遠慮させて頂きたい。
でも、４ナンバー化するならどの道自分で通しに行かなきゃ成らないんだけどね。
少なくとも最初の一回は避けれない、かも知れない。
正直期待はしてなかった。
だってデュラエースのホイールよりも安いミニバンに期待なんてしないよ。
でも、これが意外なほどに見た目は何ら問題無いレベル。
修復暦有りだけど、ちゃんと修復されてるので問題無い。
タイヤがアッチ向いたりソッチ向いたりなんて事は無い。
下周りや足回り、エンジンの中身はどうなってるかまでは知らないけれども、少なくとも見た目に関しては何ら問題は成さそう。
乗った訳では無いけれど。
そもそも乗ってみてもミニバンの良し悪しなんて解るとは思えないんだけどね。
ってか、ぶっちゃけた所、何だってイイやとか思ってたりして。
その昔の、錆びて底抜けてたハイエースに比べりゃ何だって。
両面テープでベニア板貼ってた時代のハイエースに比べりゃ何だってロールスロイスよ。
それに、余りに程度の良好な車はトランポとしては気を使うので、まぁ大体でイイよ、大体でって事で。
と言う訳で、もしかしたら計画を大幅に前倒ししてセローより安いミニバンを買ってしまうかも知れない展開に軽くドキドキしつつ、今度は38000円のミニバンを見に行こうかなぁ、なんてちょっと考えている。
流石に3万8千円の車はヤバイかも知れない気もしつつ。
でも、3万8千円と言っても、諸費用込みなら25万円程に成っちゃうんだけどね。
それでもスーパーカブ110の車両価格程度なので、十分に安いか。
ん、安いね。
いや、ホント安いね。
でも、まぁ大丈夫．．．だと思う。
多分。
ん、た．．多分。