MotoGPって大変ですわ
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http://www.motogp.com/ja/videos/2018/09/04/３Ｄ-パーツ交換時期/270092
MotoGPオフィシャルサイトに、MotoGPマシンの消耗品交換サイクルご紹介の動画がアップされている。
エンジンオイルと冷却水が350kmごと、チェーンが500km、スプロケットが1000km、カーボンディスクとパッド、クラッチディスクも1000km．．．．．と。
そんな具合に。
勿論、転倒しなかった場合の話で、ハンドルバーが4000kmで交換と言っても、そこまで生き残るハンドルは多分無いと思う。
下手したらその数百分の一の寿命と成る事も。
そりゃもうあっという間に。
初めてやったスーパーマリオのように。
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1000km。
東京千代田区の皇居を西向きにスタートしたら、概ね関門海峡の辺りまで行ける距離。
寄り道せずに東名～中国道を使ったとして、東京から下関までで概ね1000km。
Ｒ1なら腰と手首がヤバい。
セローなら尻がズル剝けに成りかねない距離。
幕末まではその距離をほぼ歩いてたんだからそりゃ大変だね。
船乗ってる人も、それはそれでまた大変だろうけど。
サーキットなら何周走れるか？
勿論コースによって違ってくるのだけど、一周約4.8kmのツインリンクもてぎの場合は208周。
これで概ね1000Km。
耐久レースではないので当たり前だがレースではそんなに走らない。
汚れた英雄じゃ有るまいし。
日本GPの決勝は24周。
スタート直後の目と鼻の先で終わってしまう人も居るが、ちゃんとゴールしたら24周が日本GPの周回数。
FP1~FP3が概ね18周、FP4はちょっと少なめの14周。
ライダーやコンディションによって差は有るけれど合計で概ね50周くらい。
予選はQ1、Q2共に8周前後。
両方出る人なら16周走る事に。
決勝レース前の午前に走るウォームアップが11周。
インラップ（ピットイン前の一周）とアウトラップ（ピットアウト後の一周）等を除けば概ね110～120周。
距離は528～576km。
ライダーやコースコンディションによって差は有るけれど、日本GPでの走行距離は概ねこれくらい。
コースごとに距離は違い、そして周回数も違うのだが、レース距離は概ね110~120km前後。
全長5.5kmのオースチン（20周=110km）でも、全長4kmのリカルド・トルモ（27周＝108km）も、概ね110~120km前後のレース距離。
従って、レースウィークを通して概ね500km~600kmくらい。
暇な人は計算してみよう。
と、そんな具合に仮にレースウィークをノーダメージで乗り切ったとしても2開催走れば1000km超える事と成る。
乗り換えとかパーツ交換なんかも有るので、現実にはそんなシンプルな話じゃ無いんだけど。
ちなみにブレンボのカーボンブレーキ一式、キャリパー～パッド～ディスクローターで20000ユーロだとか。
諸説あるけれど。
そしてカーボンディスクローターは1セット10000ユーロとも言われている。
これまた諸説有るけれどね。
WEBIKEやGT商会で売ってる部品じゃ無いので、値段なんてハッキリと出ては来ないのだから。
なお、クラッシュしたら多くの場合ディスクローターは交換されるらしい。
グラベルに突っ込んで傷が入ったら割れる可能性が有るとかで。
それだけで10000ユーロ＝129万円（129円として）が霧の彼方へと飛んでく。
GPって大変ですわ。