DトラッカーのMT3.00に履けるフロント17インチブロックタイヤ
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Dトラッカーにブロックタイヤを履かせてみよう、って話の続き。
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ＤトラッカーのリムのサイズはMT3.00。
純正タイヤサイズは110/70-17。
初期型から最終のDトラッカーＸまで同じ。
このMT3.00リムに適合するタイヤサイズは、純正サイズを含めて以下の通り。
なお、操作性や何処かに干渉する等は考慮していない。
あくまでMT3.00のリムに適合するタイヤは？ってだけの話だ。
| インチ（標準タイヤ） | インチ80シリーズ | メトリック 100シリーズ （バイアス） |
メトリック90シリーズ （バイアス） |
メトリック80シリーズ （バイアス・ラジアル） |
メトリック70シリーズ （バイアス・ラジアル） |
メトリック60シリーズ （ラジアル） |
メトリック55シリーズ （ラジアル） |
| 4.25-17
4.50-17
|
5.10-17
|
110/90-17
120/90-17 130/90-17
|
110/80-17
120/80-17 130/80-17 140/80-17 |
100/70-17
110/70-17 120/70-17 130/70-17 |
120/60R17
130/60R17
|
MT3.00のリムなら最大で140/80-17まで履けるが、通常Dトラのフロントにこんなタイヤは履かない。
悪ふざけでしか多分履かない。
まぁ入れようと思ってもフォークに干渉すると思うけれど。
現実的にはインチ標準なら4.25～4.50、メトリックなら100～120mmが現実的なサイズだろうと思う。
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ホンダX-ADVに純正で装着される、アドベンチャーツアラー用タイヤ。
かなりオンより、でもちょこっとブロックなのでディアブロ スーパーコルサなんかよりはまだ幾らかはダートを走れる、と思う。
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こちらもTW101と同じようなパターンだが、バイアスタイヤなので比較的お求め易い価格。
ただ、本来はリアタイヤなのは真にスマンかったとしか言いようは無い。
個人的には、逆はともかくリアとして設計されたタイヤをフロントに入れるのはアリとは思うけれど、帽子が無いならパンツを被れば良いじゃない！と言ってギロチンに掛けられた悲劇的伝説も有るので、後ろタイヤを前に入れる事の是非は皆様で判断して頂きたい。
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ティムソンのTS823。
前後兼用なんだって。
ティムソンって何かね？ってのはまた機会が有れば。
以上、適正リムサイズから導き出した17インチブロックタイヤはこんな所。
D603なんかの4.60-17の適正リムはMT2.75なので今回は除外。
ちょっとくらいは大丈夫だとは思うけれど、まぁ一応って事で。
同様にIRCの21や110等も4.60-17サイズなので除外。
ぶっちゃけ、17インチで林道を走るってのはそれだけでイレギュラーなので、今更もうちょっとくらいイレギュラーでもどうって事は無いと思う。
でもどう考えてもこんなあやふやな仕様で北海道に行くのは止した方が良さそうだね、と言う訳でやっぱKLXの純正ホイールを買うのがどう考えても正しそうだ、って結論。
ん、素直にKLXで行くのが良さそうだ。
ああ、身も蓋も無くてこの度は重ね重ね真にスマンかった。
