迫り来るQTMの猛威
ヤバい。
今、非常にヤバい事が私の頭の中を駆け回っている。
それはこのオレンジ色。 
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違う、そうじゃない。
気に成ってるのはこっちのオレンジ色。
990SUPER DUKE
ハヤブサを手放す事が決定した今。
そのブサさんの後継と成る気の効いたバイクは何か無いですかと探してる私の目に飛び込んだのがこのオレンジ色。
やばい。
このオレンジ一族の魅力、と言うか魔力はヤバすぎる。
おのれオレンジめ！！
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現行の1290スーパーデューク。
ブサさん後継第一候補と成る旧世代の990スーパーデューク。
2気筒に成ったけど相変わらず高いパワーウエイトレシオを叩き出す790デューク。
最後のビッグシングル690デューク。
125の車体に390ccを積む、スズキでもしない無茶な作りの390デューク。
車検要らずの250デューク。
ファミリーバイク特約の125デューク。
200は．．．ん、まぁ。
ちなみに790デュークは、169kg（乾燥重量）で77 kW（103HP）
直4の600ccスーパースポーツにはちょい及ばないが、183kg（装備重量）で55kW（74.8PS）のMT07（EU仕様）よりもう一段階パワーは上。
重さは似たようなモノか。
残念ながらカタログ落ちしたが、単気筒の690デュークRは、147.5（乾燥重量）で70PS。
以前コレに乗ってた人が居たのだが、彼が言うにはすっごいバイクらしい。
その表現は大人としてどうなんだろうとは思うけれど、ともかくすっごいバイクらしい。
この人のお兄さんが、その昔にファラオの怪鳥と言う世界最速の削岩機に乗ってたと言うレアな生き方してる人なのだが、ブン回したら振動で真っ直ぐ走らないと噂されるファラオの怪鳥とは比べようも無い、690デュークRは史上最高のビッグシングルだとか。
ちなみに流石のファラオの怪鳥とて、アクセル開けただけで振動でピョコピョコ飛び跳ねるとか、ましてや視界が3重に見えるなんて事は無いらしい。
幾ら昔のスズキでも、そこまでネタ臭いバイクは世には出さない。
ただ、1時間バイクに乗ったら手が痺れてヘルメットが脱ぎ難く成るとか。
ん？バックミラー？
ミラーなんて飾りですよ。
ファラオの怪鳥に取っては。
そんなこんなで、元オレンジ色使いの人からオレンジ色の話しを聞かされてる私は、どうにもこうにも頭の中がオレンジ色に染まってきて、本当にこの勢いで買ってしまったらどうしようかとちょっとドキドキしてる。
迫り来るオレンジの猛威に屈してしまいそうだ。
イイのか？
990SUPERDUKEなんて買っちゃっても。
余談だけど、このKTMってやたらと9が好きなメーカーなのだ。
現行のDUKEシリーズは125と250の他には、390に790に1290。
アドベンチャーモデルには1090なんてのも有り、前世代のSUPER DUKEは990。
KTMはやたらめったら9が好き。
ちなみに、現行1290SUPER DUKEは排気量1301cc。
1300SUPER DUKEと呼ばずに1290SUPER DUKEと呼ぶのはKTMならではのセンスなんだろうね。
9大好きなKTMのセンスなんだろう。
そして私の第一候補で有る旧型の990 SUPER DUKEは排気量999cc。
旧990は999cc。
このKTMってメーカーは何処まで9が好きなんだろうと思う。
いっそQTMと呼んでやりたい、そんな気分だ。