Ducatiの現在と来期以降の動向を整理しておこう
Ducatiの場合はMotoGPチームとSBKチームはそこそこ密にリンクしてる。
ヤマハは余り関係ない、ホンダはさらに関係ない、スズキはそもそもSBKに出てない。
でもDucatiはMotoGPとSBKはそこそこ密にリンクしてるので、流れを知るには両チームの動向を知っておく必要がある、かも知れない。
と言う訳で、現在のMotoGPとSBKのファクトリーと有力サテライトチーム体制を整理しておいた。
MotoGP
| アンドレア・ドヴィチオーゾ | Mission Winnow Ducati | GP19 |
| ダニロ・ペトルッチ | Mission Winnow Ducati | GP19 |
| ジャック・ミラー | Pramac Racing | GP19 |
| フランセスコ・バグナイア | Pramac Racing | GP18 |
SBK
| チャズ・デイビス | ARUBA.IT Racing | V4R |
| アルバロ・バウティスタ | ARUBA.IT Racing | V4R |
| マイケル・リナルディ | BARNI Racing Team | V4R |
TEST TEAM
| ミケーレ・ピッロ | TEST TEAM | — |
今の所、Ducati界隈で今後の動向が確定してるのは以下の通り。
・アンドレア・ドヴィチオーゾのファクトリー残留
・フランセスコ・バグナイアはGP20へ乗り換えてプラマックに残留
・ジャック･ミラーはプラマックからの離脱
・バウティスタの契約は2019年限りで終了
風の噂として流布されてるものは
・SBKでタイトルを取るとアルバロ・バウティスタがMotoGP復帰
・アレックス・マルケスはプラマックへ
現状ではまだ何とも言えないのは
・ダニロ・ペトルッチの動向
・ジャック・ミラーの動向
MotoGPドゥカティファクトリーは、昨年に引き続きダニロ・ペトルッチとジャック・ミラーのシート争い。
でもペトルッチが好調なので、現状は残留優勢か。
すると問題に成るのがジャック・ミラー。
プラマック残留は選択肢に無いので、何処かへ流れて行くしかない。
問題は、何処に流れて行くんだろうねって事。
普通に考えてアヴィンティアに行く、なんてのは恐らくは有り得ないので、行くならやっぱりファクトリー。
ただ、ファクトリーファクトリーと言っても．．．．空きが無いので困った話だ。
なんせ今期のペトルッチは、優勝1回に3位が2回、ランキング2位のドヴィさんとは5pt差のランキング4位と絶好調。
アッセンの成績次第でランキング2位も十分に狙える。
成績だけ見りゃジャック・ミラーと入れ替える必要なんて皆無だ。
成績だけ見ればね。
メディア映え云々は．．．まぁそれはアレとして。
で、今年一年限りで契約の切れるSBKファクトリーライダーのバウティスタは、上にも書いたように一時はMotoGP復帰も有り得るんじゃないの？って言われてたけれど、最近に成ってホンダのSBKチームへ移るんじゃないか？とか言われてたりもする。
噂だけどね。
風の噂。
Gossip of wind。
同じくレディングのSBK移籍もまた、Gossip of wind。
一方、ドヴィさんと共に動かない筈のチャズ・デイビス。
I felt like I had no adaptability with the Ducati – Davies
https://www.crash.net/wsbk/news/923818/1/i-felt-i-had-no-adaptability-ducati-davies
adaptability＝適合性
2020年まで契約してるので動かない筈だけど、悩めるこの人の動向が意外と影響を及ぼす、かも知れない。
かもね。
悩めるデイビスは動くのか、やっぱり動かないのか。
さて。
そんな具合に、結局いまいち整理し切れなかったけれども、それはそれとしてぼちぼち決まり始める頃なので、このアッセンの結果を見守ろう。
ジャック・ミラーとペトルッチの戦いの結末を。
もはや決定してるような気がしないでも無いけれども。