キャブにうんざりしたり、でもまた逆に．．．．

2020年2月21日

漏れた！！

今回はココ。
直4ホリゾンタルキャブのジョイントパイプからのガソリン漏れ。
数年ぶり２度目のお漏らし。
写真は数年前の使いまわしだ。

作業としては、キャブを外してキャブの連結を外して↑黒いパイプを抜いてOリングを交換。
元通り組み直して同調取ればオッケー。

作業を文字に直すと２行で終わる話なのだけど．．．．

今回のバイクは、スロットルポジションセンサーにキャブヒーターまで付いてる、キャブレター最晩期世代。
超絶古いザッパーエンジンを無理やり延命させてるもんだから、ゴチャゴチャと非常に鬱陶しい。
まぁ無理やり延命させる為には仕方無いんだろうけどね。
私も死にそうに成ったとき、病院のベッドの上でこんな感じに電線とチューブが一杯刺さってたし。

うんざりする要因の一つがこの大きなカムチェーンテンショナー。
ここにキャブヒーターのワイヤーが引っかかってとても鬱陶しい。
JB-POWER 小型オートカムチェーンテンショナーに交換してやればスッキリするのだけど、純正の7,000円程に対して22,000円もするので中々手が出ない。
FCRが干渉する際には交換しなきゃどうにも成らないんだけど、純正の場合は中々考えてしまう。
まぁキャブヒーターなんて取っぱらうのが一番簡単なのかもね。
あんなの有っても無くても．．．．かどうかは何とも言えないけれどもさ。