チャーンとしなさい！

2017年6月9日

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Valentino Rossi bemoans the potential addition of Thailand to the MotoGP calendar; 'It’s very boring. I think it’s not the best place to go.’

タイのブリーラム（チャーン・インターナショナルサーキット）が追加されるかもね？って話に対するロッシさんのご意見。

'It’s very boring. I think it’s not the best place to go.’

boring：退屈

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フィンランドが追加されて、2018年のMotoGP開催が確定してるのは17戦。
未定なのがオーストリアのレッドブルリンクとスペインのヘレス。
このどちらかが残留でどちらかが抹消され、今期と同様の18戦と成る予定だが、謎の力が働いてタイも入れて19戦ってのはどうよ？
なんて話も有るとか無いとか。

で、やだよ、しんどいし、行くの面倒くさいし、あのコース面白くないし
と、否定的なロッシさんと、初めてのコースで滅法強いマルケス君は、それはちょっと．．フフフ．．．．なんて言ったりとかしてる、そんなような状況。
思惑は入り乱れてる。
けど共通してるのは、あんまりレース数増やすなよって事だろうね。

見てる分には、西から東、北半球から南半球と１月から12月まで1年中やってくれても結構なのだけど、やってる方からしたら大変だ。
出来たら家の近所だけでやってくれるのを望むのが正直な所だろう。
GPはスペインとイタリアとフランスだけでイイじゃんって。
家から通えるしって。

ちなみに、チャーンでのSBKの最高速は、概ね300km/h前後。
フィリップアイランドで305km/h、アラゴンで315km/h程度。
それらに比べたらちょい最高速は落ちるコース。

MotoGPなら概ねSBKよりも10～15km/hくらい速いので、最高速は315km/h前後って所だろうか。

チャーン・インターナショナルサーキット

グリっと曲がってビューンっと加速してチマっと曲がってビューンと加速する、そんな既視感溢れるコースレイアウト。
クレジットカードの書名欄にこんな絵が描いてたら、迷わずヘルマン・ティルケと読めそうな、そんなコースレイアウト。

この手のコースではどこが有利なんだろう？
なんてのは、実際走ってみないと何とも言えなかったりするのがレースの難しい所。

ストレートが長いコースならドゥカティが勝つとも言えないし、テクニカルな切り返しが多いコースならロッシさんが勝つともまた言えない。
そこらの民間人には何とも言えない所。
ん、何とも言えないので何も言わないでおこうと思う。
良く解らんなら黙っとけって事だね。
うん、そうしとく。

来期はヘレスは本当に消えてしまうのか？
それともちょい前に入ったばかりのレッドブルリンクの方が消滅してしまうのか？
そこにチャーンが一つ追加で食い込んでくるのか？
チャーンイーガーするのか？
え？餃子の王将？

現状、まぁまぁ流動的。
詳しい来期のスケジュールはまぁその内発表されるのでもうちょい待ってよう。
と言うか来年もカタールで開催出来るのかなぁ？
なんか揉めてるんだけど。
そっちのが遥かに問題だったりする、かも知れない。

Posted by tommy