二輪噺

奥様ライダーズ小話ブログ

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It's pneumatic

   

 

0409ani

The hopes of Aleix Espargaró, comforted by his good qualifiers yesterday and especially by the good pace demonstrated both in FP4 and in the warm up, were dashed on the first lap when his V4 was stopped by a loosened screw on the pneumatic circuit. A problem that was as simple as it was decisive in compromising a race that, in light of what happened on the track and considering Aleix's pace and that of is closest rivals, could have ended with a good result for Aprilia Racing Team Gresini.

http://www.aprilia.com/en_EN/racing/moto-gp/news/2018/MotoGP_Spain_QP_Race/

 

この文章の中、” loosened screw on the pneumatic circuit. ”の辺りが、前回のヘレスで1周目に止まっちゃった理由。
エスパルお兄ちゃん、がっくりの理由は1本のビス。
pneumatic circuitのネジが取れちゃった、って事。

pneumatic circuitとは、直訳したら空気圧回路。
つまり、ニュウマチックバルブとも呼ばれる、Pneumatic Valve Spring(PVS)作動回路の何処かのビスが取れて止まっちゃった、って訳だ。
空気圧バルブスプリングが機能しなくなった、って事だね。

どんなエンジンかってのは
https://www.google.co.jp/search?
各人でお調べ頂ければと。

 

Pneumaticだからプネウマチックって呼ぶのが正しい気がするのだけど、通常”プ”は発音しないのでニュウマチックと呼ぶのが正しい。
psychology(サイコロジー)なんかと同様に、pneumaはギリシア語由来の言葉だから”p”を発音しないんだろうね。
良く知らないけど。

まぁともかく、ニュウマチックは新しいバルブの構造だからNewなMaticって意味では無いよ、って事だけ抑えておけばそれでオッケーだ。
ってか、そもそもMaticって言葉なんぞ人名以外で有るのか?
AutomaticはAuto+Maticでは無いんだよ、って中学生の頃に英語の先生が言ってた事を今も良く覚えているのだけど。
Maticって何だ?

 

 

 

ちなみにこっちはお馴染みのデスモ様。
ベベルと呼ばれてた時代から変わらず、ロッカーアームでバルブを直接ガッシンガッシン動かす構造。
PVSはこれとは異なり、あくまでバルブスプリングの代わりにエア圧を用いる構造と考えるのが一番簡単。
空気圧スプリングって名前なんだから。
やってる事はそんなに簡単じゃないんだろうけどね。

 

現在の...と言うか、随分前からドゥカティ以外のMotoGPマシンは全てこの形式。
スズキもヤマハもホンダだって、KTMも多分この形式だ。
紐解けばカワサキのZXRRだってニューマチックだったのからその歴史は結構長い。

ちなみに実戦に始めて投入したのはF1のルノー。
そしてMotoGPではここでもやっぱりアプリリアがパイオニアなのだ。

パイオニアは大体アプリリア。
新しい事は大体アプリリア。
でも他所のメーカーに掻っ攫われてしまうんだよなぁ。

 

がんばれアプリリア。
エスパルお兄ちゃんの笑顔を守るために、次からネジはちゃんと締めておこう。

 

 



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