2023　MotoGPライダーラインナップ　7月20日号

2022年7月20日

現在確定してるのは赤い太文字のライダーだけ。
前回の大変動では、この時期にはほぼ全てが決まってた状態では有ったけれども、時期尚早が過ぎるぜの声が散々上がった為か今回はスロースターターな移籍市場。

既定路線だったので少しもニュース感は無いものの、アレックス・リンスがLCRとようやく合意を結んだ。
実際の所、アレックス・リンスにとってはLCR以外の選択肢は無いので、細々した調整で時間掛かっただけの事。
急に何の脈略も無くVR46に入る、なんてのは有り得ない話なのだから。

ただ、最も乗りやすいと言われるスズキから、その真逆に位置するホンダに乗り換える事と成った来季。
問題点は既に指摘されてるので、その辺を今シーズン後半に改善して来季に繋ぐ事が出来るか。
リンスの未来はそこに掛かっている。
まぁクラッチローが居た頃から同じような事をず～～っと指摘されてるので、いきなり改善するのかどうかは解らないけれど。

全てはホンダの改善次第。
現状のように、バイクが暴れ狂う程に攻めまくらないとまともにタイムの出ないバイクのままなら、未来はちょっと暗いかも。
ジャック・ミラーには合いそうだけど、リンスにはどうだろうか。
個人的には、アプリリアの方が幸せに成れるような気はするけれど、そんな事言っても仕方ないので、リンスの来季が幸せに成る事を祈りたい。

あと確定していないのは、アプリリアのサテライトのと、LCRのアジア枠。
レプソルもDUCATIのKTMもほぼほぼ決まってるので、事実上この2つくらい。
LCRに関しては、9月後半のモテギの前頃、って言われてるので、発表は一番最後に成るのかな。
どうなるのかは、はてさて。