CBR1000RR 遂に公式発表
[adsense]
マフラーと外装替えただけ？
等と言われてた、新型CBR1000RRが遂に公式発表された。
ちなみに今回発表されたのはハイエンドのSPモデル。
R1-Mでその流れが再び始まったハイエンドスペックの投入にホンダも習ったみたい。
これで各メーカー共にスタンダードとスペシャルエディションとの差別化が図られた事に。
道の駅での無言のバトルに火花が散る事必至だ。
SPを買った人は精一杯自慢しよう。
余分にお金出したアナタにはその資格が有るのだから。
輝くブレンボにワックス掛けて磨いておく事もお忘れなく。
で、このCBR1000RR SP。
ブレンボのブレーキにオーリンズの電子制御フォークにRBWにと、ZX10RRにもGSX-1000Rにも引けを取らない、ような気がする贅沢な仕上がりに。
多分凄いんじゃ無いかと思うけど、CBR1000RRなんてテールカウルからエキパイがコンニチワしてた時代のしか知らないので、ハッキリ言って良く解らない。
きっと凄いんだろうなぁって事は解るけども。
んな事は言われるまでも無いか。
それにしても思うのは、やっぱにニッキーヘイデンと契約していて良かったねと、そんな事。
これがレースで後の方を走ってるその他大勢のライダーならば単なるSBK/MotoGPライダーってだけなのだが、やはり寸劇慣れしたニッキーは格が違う。
単にバイク乗ってるだけでも、おお、ニッキー！って思うものね。
ドイツ発表なので、来年以降はブラドルもアリかも知れないけど、でもエンターテイメントスペックにおいてはやはりニッキーが格上か。
来期の成績は今の段階では解らないけど。
ともかくホンダはニッキーヘイデンと契約していて良かった。
改めて思う。
そして、こんなマーケティングが出来なかったスズキがとても残念だとも。
流石に来年は出て行く二人に来年モデルの広報はちょっとね。
今の段階でイアンノーネを使う訳にも行かないし。
ヤマハはロッシ神が居るし、ホンダはニッキーの他にもマルケスもペドロサも居るし、カワサキだって無敵のレイもサイクスも居る。
ドカにはデイビスが居るし、あの頃とは違うストーナーだって居る。
ドヴィさんは．．．あまりこの手のはアレかも知れないけど。
対するスズキはちょっと辛い。
世界のハガノリと、ニッキーの弟のロジャーヘイデンも居るには居るけど、ロッシやストーナーやマルケスやニッキーに比べたら正直スマンかった感は拭いきれないのが現実か。
それもこれも、エスパル兄ちゃんとの関係解消の報いか。
せっかくこんなCMまで出て頑張ってたのにね。
とても残念だ。