ファクトリーライダーによる、大人の事情を華麗に回避した正しい選択－後編
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日本の４メーカー+KTMのファクトリーライダーなら、モタードやモトクロストレーニングにおいて、特に考える必要も無く契約メーカーのバイクに乗れば済む話だろう。
ロッシならYZに、エスパル兄ちゃんならRMZに、マルケスやニッキーならばCRFに、ブラッドビンダーならKTMに。
特に何を考える必要もない簡単な話だ。
ただ、ドゥカティやアプリリア、SBKやBSBに参戦してるBMWやMVアグスタなんかだと、そのメーカーが全てのカテゴリーのバイクを網羅してる訳では無いのでちょっとした問題が生じてくるのだ。
個人的なトレーニングでブラドルがKX-Fに乗る分にはそう問題には成らないかも知れないが、それを何かしらのメディア、もしくはフェイスブック等で堂々と公開したら少々ややこしい問題と成る。
単にヤマハやカワサキに乗ってるだけのプライベーターならともかく、MotoGPやSBKのライダーが他社のバイクに乗るのはちょっと問題だ。
それがファクトリーライダーと成れば尚更。
ニッキーヘイデンがYZ450F乗ってたら大変な事に成るのだ。
アライのMZを被った時のロッシよりもさらに大きな話に。
って言うかアレって結局何だったんだろう？
かと言って現在のアプリリアにはモタードやダートバイクは50ccしか無いので流石にそれで練習しろってのも酷な話だ。
ケーターハムに納品する業者は、納品に使う車もケーターハムにしろ！って言われる位に酷な話。
セブンで部品納品してたら、何往復せねば成らん事か。
50ccのダートバイクってちょっとした広場で乗ったら異常に楽しい乗り物だけど、流石にMotoGPライダーのトレーニングには向いてるとは言いがたい。
アプリリアは巨大なピアジオグループの一員なので他にも使えるバイクメーカーはあるのだが、他のバイクと言ったらベスパにピアジオにモトグッチと、これがまぁどれもこれもMotoGPライダーのトレーニング向きとは言いがたいバイクばっかりだ。
自分の契約メーカーで全部を賄うのは中々難しいもんだ。
ドゥカティにしても同じ。
ハイパーモタードは有るけれども、トレーニング向きかと考えたら若干の疑問符は灯る。
スクランブラーでダートトラックのトレーニングするよりはマシかも知れないけど、やっぱりドカ縛りはちょっと厳しい。
モトクロスするなら絶望的だ。
だからドゥカティファクトリーライダーは、トレーニング用のモトクロスやモタードバイクを堂々と公開するのは少々難しい場合が有る。
某イアンノーネさんは、とあるメーカーの後方排気モトクロッサーを堂々公開してたりするけど、まぁあの人は規格外だからね。
KTMが来期からMotoGPクラスに参戦する以上、KTMはMotoGPライダーにとって当たり障り無いバイクでは無くなった。
来期のモトクロストレーニング用マシンとして、そろそろエスパル兄ちゃんも考える必要が有るかもしれない。
当たり障り無い選択とすれば、現在はMotoGPとは無関係なカワサキか。
それにアプリリアっぽいデカールを施してやれば、波風は最小限に抑えれそうだ。
流石にYZとCRFはちょっと乗れない。
DR-Zは、もっと無いな。
こんなの二度と乗ってやるもんか！って感じで。
KTMも勿論無理だし、ハスクバーナも実質KTMなので無理だ。
弟はそれらに乗れるけど兄には乗れないバイクだ。
それじゃぁ….どうしよう。
エスパル兄ちゃんには、来期のモトクロストレーニングにおいては大人の事情を華麗に回避した正しい選択が求められるのだ。
さぁ、どうしよう。
そうそう、ジュリアーノとビアッジの乗ってたのはこのバイク。
TM Racing SMX 450 Fi
正解者には、明日一日をバイク物知り博士を自称する権利を差しあげよう。
バイク王でも可。
B-KINGを名乗りたければ好きなように。
何かと複雑なしがらみの中で生きるドゥカティファクトリーライダーのジュリアーノさんの乗るバイクは、同じくイタリアのTM。
流石にヤマハやホンダには乗れない。
SBKライダーなのでKTMなら乗れるかも知れないが、ドゥカティにとって眼前の天敵で有るカワサキなんて絶対に無理だ。
だからTMと言う選択。
ファクトリーライダーによる、大人の事情を華麗に回避した正しい選択だ。
物覚えの良い人は、何年か前にこの人もTMに乗ってた事を覚えてる人も居るだろう。
赤いバイク乗ってた事を忘れた人、もしくは忘れたい人も居るかも知れないけど。
TMと言うバイクメーカー。
ご存知な方はご存知だろうが、そうじゃ無い方はサッパリ知らないかも知れない。
場所は、サンマリノの程近く、ペーザロと言うアドリア海沿いの街。
カートエンジンと、MX/エンデューロレーサー、それをベースとしたモタード専門のバイクメーカー。
既に無くなったけどフサベルなんかと似た様な感じと思えばそう遠からずって所。
日本の代理店は、夕張に有るうえさか貿易。
http://www.tmracingjapan.co.jp/
私は勿論乗った事はおろか実物を見た事すら無いけど、実際に乗った人が言うにはかなり良いバイク（モトクロッサー）なのだとか。
全日本MXに出てた人間が口尖がらせて熱く語るんだから余程の物だとは思う。
なんか随分前にそんな事言ってたのをなんとなく思い出した。
コースで良くお会いしたその人が、そう言えばイタリアのTMなんとかってのが凄く良く出来たバイクだって言ってたなぁって事を。
まだ私がモトクロスごっこをやってて、YZはまだ前から排気してたような随分前の話だけど。
実際に知りたい方は、雪が降る前に夕張へGO！
モトクロッサーとモタードは、国産４メーカーにKTM&ハスクだけじゃ無い！
さらにもっと凄いバイクが存在してるんだよ！
って事を知ってしまう、かも知れない。
興味有る方は夕張へどうぞ。
なお、ちょっとだけ高いけどその辺はご容赦を。