今更動じたりなんかしない

2016年10月18日

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所で、なんでモトクロスの時はコーナーで足出すのさ？

ある日、なんとなく雑談してたら出てきたこんな素朴な疑問。
特にモトクロスをやってない人から飛び出したこんな疑問。

理由その1.転びそうになったら地面を蹴って立て直す

理由その2.リーンアウトでバンクさせたら内側の足が窮屈だから

理由その3.転んだ時に下敷きに成り難いから

理由その4.その他

これらの理由はとても正しいと思う。
と思うのだが、必ずしもそうとも言えないとも同時に思う。

と言うのも、フロント滑ったからと足着いたら股裂けに成りそうな速度、あるいはモタードでも足を出すし、全然内足が窮屈では無い浅いバンク角でも足を出すし、足出しても下敷きに成る時は成るし。

上記理由はどれも正しいのだが、必ずしもこれで全てが説明出来る訳では無い。
絶対、この場面で足出す必要無いよなぁって場面でも足出してたりするので、全てを論理的に説明出来る訳では無い。
な事も多いんじゃ無いかと思ったりする。
論理的に説明出来るシチュエーションでしか足出さないぜ！って方は、それはそれでとても良いと思うのでそのまま理路整然とした生き方を貫いて欲しい。
私はそんな折り目正しい人が好きだ。

結局、何となく足出すのが当たり前と認識し、何となく当たり前のように足出してる事も多いかも知れない。
少なくとも私の場合、要らん場面でも気付いたら足出てたりするので、きっと何となく足出してる習慣故なのだろうと思う。

今更、要らん場面では足引っ込めろよって言われてもなぁ
ってのが、正直な所。

今後、私がモトクロッサーに乗れるかどうかは解らないけれども、乗る機会が有ればきっと要らんシチュエーションでも律儀に足出してる事だろう。
今さらの話なので、意味が有ろうと無かろうと構う事なんて何も無い。
動じる必要なんて何もない。

足は出さないのか出せなかったのか？
曲がってるのか転んでるのか？
この写真を見た人がそれぞれ感じ取って欲しい。

ブレーキレバーは2本掛けか3本掛けか？
これも人それぞれに好みは分かれると思う。
でもどこかのライディングスクールやサーキット走行講習会なんかで、2本掛けにしなさいとか3本掛けがお勧めよと言われても、習慣と異なる指の掛け方を今更言われても困るだろう。
幾ら高名な先生や世界に通用するトップライダーのアドバイスと言っても、習慣を変える事は難しいかも知れない。
それならそうと20年前に言ってくれって話だ。

右巻きスピニングリールで幼少期を過ごした人が、大人に成ってから左巻きに変えろと言われて左巻きを練習しても結局馴染めなかったりするのと同じく。
海外ではコレが主流だからと、自転車のブレーキレバーの左右（前後）を入れ替えたりしても、やっぱり左手でフロントブレーキ操作するのに馴染めずに要らん事したわを後悔しながら元に戻したり、なんて不毛な事してしまうのと同じく。

全ては今更の話。
そんなの今更の話なので、誰に何を言われようと動じる必要なんて微塵も無いのだ。
自転車のフロントブレーキを右手で操作しようと、バイクのブレーキレバーを2本で、或いは3本で操作しようと、スピニングリールを右手で巻こうと、そんなの今更の話。
変えたくないなら変える必要なんて無い。
動じる必要なんてないのだ。
変えたきゃ勝手に変えて欲しい。
まぁ好きなように。