MVアグスタは伊達じゃない

2018年5月30日

[adsense]

 

Moto2: Triumph, new ECU set for first test

https://www.crash.net/motogp/news/897144/1/moto2-triumph-new-ecu-set-first-test

 

[adsense]

 

来年から始まる3気筒時代に向けて準備は着々と進んでるのさって記事。

 

ご存知の通り、来期よりMoto2は現行のホンダの4気筒からトライアンフの3気筒エンジンへと変更される。
Moto2発足以来の大変更。
ジョアン・ミルがMotoGPクラスへのステップアップを急いでるのはそれも理由の一つらしい。
つまり、大変更を迎える来期以降は何のシャーシがベストマッチするか解らないので、インケツ引いてしまう前にさっさとMotoGPクラスへ上がっちゃおうって、そんな訳．．．とか言われてたりする。
Kalex全盛時代が続くとは限らないものね。

 

Moto2に関しての大きなニュースとしては、MVアグスタの復活ってのが挙げられる。
https://www.as-web.jp/bike/370496?all

 

MVアグスタと言えば過去の名門、過去のレジェンドってだけでは無く、実は現在3気筒バイクでSSPを戦うメーカー。
つまり、KalexやKTMには無い3気筒経験を豊富に持ってるぜって事だ。
侮れない。
侮れないぞ、MVアグスタは。
MVアグスタは伊達じゃない。
https://www.crash.net/motogp/news/897151/1/moto2-suter-build-mv-agusta-chassis

と思ったら、MVアグスタのマシンってSuterが作るらしい。
．．．．．
だ、伊達なのか？
伊達アグスタなのかい？

 

でも、アルミツインスパーフレームのバイクにMVアグスタって貼ってるだけってのは余りに愛想無いので、MVアグスタは伊達じゃないって所を見せて欲しい所だね。
余計なお世話なんだけど。

 

あと、ジョバンニはヒゲ剃った方が良いと思う。