理由は良く解らないけれどガソリンがちょっとだけ安くなった
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理由は定かでは無いけれど、ガソリンの価格がちょっとだけ安く成った。
理由は良く解らないけれど。
https://oil-stat.com/high.html
ハイオクの価格推移。
このグラフによるとハイオク1Lが166.7 円（2018年11月19日）だとか。
SSによって高いの安いのは有るだろうけど、概ねこれくらい。
私が入れている所も大体コレくらい。
もっと安い所、ってか尼崎のコストコまで行けばもっと安いんだけど、わざわざガソリン入れに行くにはちょっと遠い。
買い物のついでならまだしも、わざわざ入れに行くにはちと面倒だ。
往復で消費するガソリンを考えたら、あまり賢くない行動だろうと思うしね。
ガソリン価格を左右する要因ってのは幾つも有るのだけど、前にもちらっと書いたけれどその大元、根幹がコレ。
http://www.toseki.jp/kakaku/cif.html
この輸入CIF価格が大本。
自主開発原油を除いて基本的にこの価格で原油を仕入れてるので、価格の根幹を成す大きな要因な訳だ。
CIF価格＝Cost（FOB価格） Insurance（保険料） Freight（運賃）
この頭文字。
FOB価格ってのは本船渡条件価格と言って、要するに船に商品を積み込むまでの一切合切の価格と考えて概ね間違いは無い。
サウジアラビアやUAE等の国内の運賃や保険やその他モロモロ一切、船に積み込むまでの価格。
詳しく知りたい物好きな方はご自分でどうぞ。
| 2018年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CIF価格 (ドル/バレル) |
64.54 | 68.27 | 66.79 | 66.24 | 70.76 | 76.42 | 76.68 | 76.96 | 76.00 |
| CIF価格 (円/ＫＬ) |
45,652 | 46,945 | 44,764 | 44,267 | 48,561 | 52,783 | 53,418 | 53,890 | 53,125 |
| 為替レート (円/ドル) |
112.46 | 109.33 | 106.56 | 106.24 | 109.10 | 109.81 | 110.75 | 111.33 | 111.13 |
10月の統計はまだ上がってないけれど、実は6月頃から大して変わってなかったりする。
| 2013年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CIF価格 (ドル/バレル) |
111.96 | 113.22 | 115.64 | 111.29 | 106.55 | 104.66 | 104.70 | 107.18 | 111.04 | 113.49 | 112.74 | 112.14 |
| CIF価格 (円/ＫＬ) |
61,323 | 65,150 | 68,430 | 67,132 | 66,580 | 65,750 | 65,031 | 66,362 | 68,999 | 70167 | 69,816 | 71,940 |
| 為替レート (円/ドル) |
87.08 | 91.48 | 94.08 | 95.9 | 99.34 | 99.88 | 98.75 | 98.44 | 98.79 | 98.29 | 98.45 | 101.99 |
2013年はこんな価格だった事を考えても、今なんてまだまだだねって感じ。
もっとも、その当時は為替が80円台後半～なんて時代だったので、それでもまだ原油輸入価格(円/ＫＬ)に関してはマシだったのだけど。
結局、輸入価格は大して変わってないのになんでガソリンがちょっと下がってるのかは良く解らないのだけど、まぁでも電気自動車はおろかハイブリッドカーにさえ乗ってない身としては下がる事は嬉しい話だ。
理由はともかく下がるのは有りがたい。
きっと私の知らない所で、私の知らない人達が頑張ってくれたお陰なんだろう。
理由は良く解らないけれど。
逆に、輸入価格は大して変わってないのになんで上がってるんだろうね、なんて未来は来ないことを願うばかりだ。