Z900RSは12月1日発売
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カワサキって意外とフットワークが軽い。
カワサキ重工ってくらいだから、特に根拠も無く動きが重々しいイメージは有るのだけど、実はカワサキって会社は意外とフットワークが軽く、カワサキ専門店にはこの前お披露目したZ900RSが順次投入されてるみたい。
カワサキ、結構仕事が早い。
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でも、改めて思うのは、近年稀に見る綺麗なマフラーだって事。
ショーモデルだけで無く、量産モデルでも同じクオリティで仕上げてくれている。
溶接痕の美しくないマフラーが多い国内二輪界においてこの美しさは中々のもの。
カワサキ、結構仕事が丁寧。
カワサキがこのマフラー作ってるのかどうかは知らないけど。
ああ、榛葉鉄工所だったっけか。
ともかく、このマフラーは美しい。
マフラーだけに限らずどこもかしこも非常に美しい。
最近のカワサキは本当に美しいバイクを作って来るね。
ゴツゴツしててガサガサしてて直ぐにオイルが垂れるバイクなんて今や昔の話だ。
https://www.khi.co.jp/news/detail/20160616_1.html
400cc以上の新車はカワサキ専門店にしか卸さないよ、ってこの↑が一時ちょっとした話題に成ったけれど、購入に関してはカワサキ正規取扱店でも購入は可能みたい。
予約購入は可。
でも発売前の現物確認はごめんなさい。
そんな感じ。
お値段は
http://www.goobike.com/bike/kawasaki__z900rs/summary.html
こんな所。
ベースモデルのZ900と、まぁ当たり前っちゃ当たり前だけど概ね似たような価格。
ガワが違うだけで中身は大体一緒のバイクだからそりゃそうさって話だ。
Z900はUK仕様が多く入ってきてるみたい。
対する日本で販売されるZ900RSは国内モデルだけど、そもそもZ900とZ900RSのパワーはちょっとしか変わらないので大した問題ではないと思う。
なお、Z900RSのUKモデルと日本国内モデルとでは同じスペック。
仕様をあれこれ考える必要は無いので安心して予約に行こう。
CBR250RRのように即日完売の憂き目を見ないように、欲しい人はお早めにカワサキ専門店へ行こう。
