Moto2 ３気筒化計画進行中
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ご存知な方も多いと思うけれど、2019年からMoto2クラスは現行のCBR600RRの4気筒エンジンからトライアンフの3気筒765ccエンジンに変更される。
トライアンフはエンジン供給だけなので、別にこのバイクでレースする訳では無い。
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3気筒エンジンはこんな音。
2気筒とも4気筒とも違う音。
凄く当たり前の話だけどそれが3気筒。
2019年からはこの音がMoto2に響き渡る。
エンジン開発と共に、この3気筒エンジンにマッチする車体開発が各コンストラクター、或いはビルダーで行われる。
今まで通りって訳にも行かないのは当然の事。
エンジンが全然違うんだからそりゃそうだ。
だが、2010年から始まったこのMoto2クラスにおいて、参戦初年度の今年いきなり優勝2度を含むランキング3位を獲得したKTMの存在が恐ろしい。
6年間の差を開幕戦の段階でほぼ埋めてきた（カタール：4位）この開発能力のKTMと、今回は横一線から開発競争せねば成らないSUTERやKALEXは大変そうだ。