2027年のMotoGPは何かが違う
2027年。
まだもうちょい先の事だけども、その2027年シーズンからMotoGPが少なからず変わろうとしている。
主なレギュレーションの変更計画は4つ
1.エンジンの排気量が縮小される
2.1 ...
カタールオフィシャルテスト
開幕直前の最後のテスト結果がこちら。
大本命はやはり王者バニャイアと復活のバスティアニーニ。
二人のドゥカティワークスライダーを頂点に、マルケスとドゥカティ軍団、アプリリア&KTMが続き、ヤマハとホンダはスマンかっ ...
つりキチ三平の葛藤
その昔、まだ二十歳やそこらの頃、ほんの一時期だけこんなバイクに乗ってた事が有る。
ホンダ CRM250。
AR燃焼と呼ばれる、プレイグニッション=自己着火を用いて燃焼効率を高めた2ストエンジンの ...
セルがギギギと鳴いたから
こんな音がするとのセローのスターターモーターを修理してみた。
ギギギ。
以前も一度ちょっと動きが悪かったので内部の清掃をしてみたのだが、今回はさらに調子を崩してるのでブラシ交換してやろうか、って事で。
...
第一印象が9割
例えばクラスメイトだったり会社の同僚だったり。
それら長い付き合いが強制される人間関係においては、第一印象は必ずしも絶対では無い。
第一印象が悪くてもその後の付き合いで関係が変わる事も有れば、逆に第一印象が良くてもその ...
電動モトクロッサーをおひとつ
このバイクを見て、何処のメーカーの何て言う名前かが即答できる人はきっと居ないと思う。
かく言う私もその通りで、何処が作ってる何てバイクかは良く知らない。
作ってるのはChongqing Manis New Ener ...
隕石が落ちてくるかもしれない運転なんて出来ない
かも知れない運転。
常に起こりえるリスクを考えながら運転しなさい、って事。
ウインカーを点けずに車線変更してくるかもしれない。
歩行者が飛び出してくるかもしれない。
前走車が急ブレーキを踏んでくるか ...
セパン オフィシャルテスト
2024 Official Sepang MotoGP Test – Day 3 (FINAL) RiderNatTeamTimeLap1=Francesco BagnaiaITA ...
復活のE
オフィシャルテスト2日目のトップはエネア・バスティアニーニ。
タイムは驚異の1:57.134。
昨年のマレーシアGPで復活優勝したこのセパンで、今年は幸先よく早くもトップタイムを叩き出した。
今年のエネアはちょ ...
俺たちのエアロ開発はまだもうちっとだけ続くんじゃ
こちらは2023年のアプリリア。
アッパーカウルに付いてるのがピトー管と言う、気流を測定するセンサー。
この話は随分と前に書いたのだけど、エアロに関して一歩先行くアプリリアは、遂にこの2024年のテストでリアにエア ...
突然セルが回らなくなった時のトラブルシューティング
バイクの電気系、と言ってもさまざま有るのだが、大きくは充電、点火、制御、装備の4つに分けられるかと思う。
良く〇〇は電気系が弱い、なんて適当な事を言い出す人も居るのだけど、この辺を整理しておかないと電気系って何かね?って話に成 ...
2024 セパン シェイクダウンテスト Day3
スーパールーキーのペドロ・アコスタが1m 58.189sのトップタイム。
昨年のFPでは、3番手のジャック・ミラーよりも速いタイムなので、すでに完全にMotoGPに対応してると言えそう。
逸材の名は伊達じゃない。